Praha 9. října - Během září zemřelo na českých silnicích podle nejnovějších údajů policie 49 lidí. Z toho 46 obětí připadá na příčiny, které kampaň Normální řízení zabíjí označuje jako „normální řízení“. Mezi hlavní příčiny úmrtí patřila nepřizpůsobená nebo nepřiměřená rychlost, přejetí do protisměru a nevěnování se řízení.  

Za prvních devět měsíců roku policie eviduje 290 obětí nehod zaviněných řidiči motorových vozidel. Po odečtení 22 obětí u položek agresivity za volantem zůstává 268 obětí „normálního řízení“.

„Vážným nehodám často nepředchází extrémní hazard, ale běžné řidičské chyby. Nepřiměřená rychlost, přejetí do protisměru nebo nepozornost patří mezi situace, které mnozí řidiči považují za součást běžného provozu. Právě na tento rozpor kampaň Normální řízení zabíjí upozorňuje,“ říká Jan Matoušek, výkonný ředitel České asociace pojišťoven.

V září nejvíce zabíjela nepřizpůsobená rychlost a jízda v protisměru

Podrobná data za září ukazují, že mezi jednotlivými hlavními příčinami si nejvíce obětí vyžádalo přejetí do protisměru. Při 190 těchto nehodách zemřelo 11 lidí. Osm obětí připadlo na nepřizpůsobení rychlosti dopravně technickému stavu vozovky. Při 1 644 nehodách, kdy se řidič plně nevěnoval řízení, zemřelo šest lidí. Nedodržení bezpečné vzdálenosti za vozidlem stálo za 416 nehodami a jedním úmrtím.

„Nejtragičtější následky měly v září přejetí do protisměru, nepřiměřená rychlost a nevěnování se řízení. Všechny tyto příčiny výrazně zmenšují prostor pro bezpečné zvládnutí kritické situace. Právě proto patří dlouhodobě mezi nejzávažnější příčiny tragických nehod,“ uvádí plk. Michal Hodboď, ředitel služby dopravní policie.

Řidiči malý odstup odsuzují, sami jej ale nedodržují

Předkampaňový reprezentativní výzkum mezi 1 017 řidiči ukázal výrazný rozdíl mezi znalostí rizika a vlastním rozhodováním. Nedostatečnou bezpečnou vzdálenost považuje za nebezpečnou 92 procent řidičů, přesto 51 procent připouští, že ji samo nedodržuje.

Podle 55 procent respondentů řidiči porušují pravidla proto, že mají pocit, že situaci mají pod kontrolou. Polovina dotázaných se domnívá, že řidiči své jednání nepovažují za nebezpečné.  Výsledky ukazují, že znalost rizika ještě neznamená, že se jí řidiči v provozu skutečně vyhnou.

„U ostatních řidičů dokážeme rizikové chování rozpoznat velmi rychle. Když se ale podobná situace týká nás samotných, často si ji racionalizujeme. Pokud takové jednání opakovaně projde bez následků, začínáme ho považovat za méně nebezpečné, než ve skutečnosti je,“ říká krizová interventka Jana Mottlová.

Kampaň pokračuje dokumentem Jediná vteřina

Součástí preventivního projektu je dokumentární film Jediná vteřina režiséra Víta Klusáka a společnosti Hypermarket Film.  Film zachycuje čtyři příběhy lidí, jejichž životy zásadně změnila dopravní nehoda, a ukazuje rozhodnutí, která jí předcházela, i její následky. Neveřejná premiéra dokumentu proběhne 26. října 2026 v 19:00 v kině Lucerna. Film bude v polovině listopadu uveden na platformě Oneplay.

Kampaň Normální řízení zabíjí je financována z Fondu zábrany škod. Více informací najdete na www.stopnormalnimurizeni.cz.

Přehled nehodovosti podle kapmaně Normální řízení zabíjí

Tabulka shrnuje dopravní nehody zaviněné řidiči motorových vozidel.

Pozn.: „Příčina agresivita“ je součet stejných policejních položek použitých v metodice kampaně za rok 2025. „Příčina není agresivita“ vzniká odečtením této skupiny od celkového počtu. Uzavřená data za září mohou ještě následně doznat změn. Může například dojít k vyřazení některé nehody z evidence, pokud se dodatečně prokáže, že příčinou události bylo náhlé úmrtí řidiče.  Údaje: Policie ČR, září 2026 a leden až září 2026.